HANON, UNSER LANGFRISTIGER KUNDE, DER KOMPONENTEN DER KLIMAANLAGE-TECHNOLOGIE FÜR DIE AUTOMOBILINDUSTRIE ENTWICKELT UND HERSTELLT, FRAGT UNSERE SERIEN- UND PROTOTYP-DRUCKTEILE AN. Dienstleistungen, die wir anbieten und die ein wesentlicher Bestandteil jeder Zusammenarbeit sind: Zu Beginn der Zusammenarbeit, bereits während der anfänglichen Nachfrage, erstellen wir eine Herstellbarkeitsstudie und optimieren, zusammen mit der Konstruktionsabteilung, die endgültige Form des vorbereiteten Teils. Verarbeitung der erforderlichen Dokumentation und Gestaltung des Produktionsprozesses gemäß den Kundenanforderungen. Probenahme vor der Serie zur Überprüfung der Herstellbarkeit des Teils in der erforderlichen Qualität. Beschreibung der Zusammenarbeit: Die Zusammenarbeit bei einem neuen Projekt mit dem Kunden beginnt lange bevor der Abrufauftrag selbst für die Produktion akzeptiert wird, wenn eine Herstellbarkeitsstudie und eine Kapazitätsstudie stattfinden. Dies gewährleistet eine reibungslose Lieferung des Produkts in der vom Kunden gewünschten Menge. Dies entspricht der Vorbereitung des Angebots, einschließlich der Möglichkeit weiterer Aktualisierungen bei Designänderungen oder -anforderungen. Probenahme und Dokumentation nach VDA und PPAP sind selbstverständlich. Wir legen einen großen Wert auf die präzise Erfüllung der Kundenanforderungen und eine 100% Qualitätskontrolle. Wir stellen dies durch 3D-Messungen, Kraftprüfungen, Korrosionsbeständigkeitstests, Oberflächenqualitätsprüfungen oder Sichtprüfungen jedes Teils sicher. Die Einhaltung von Lieferfristen und die Gewährleistung störungsfreier Lieferungen, einschließlich der Rückverfolgbarkeit des Prozesses, ist eine Selbstverständlichkeit. Fallstudie: Herstellung einer Hülse zur Befestigung von Klimaanlagenleitungen Das Fertigteil gelangt in das Endprodukt der Fahrzeugklimaanlage. Ein eventueller Produktausfall kann möglicherweise zu Fehlfunktionen des Klimakreises führen. Anforderungen an eine präzise Verarbeitung sind unabdingbar. Um die Qualität und Regelmäßigkeit der Serienlieferungen für den Kunden sicherzustellen, wurden die Prozesse in der Vorproduktionsphase optimiert. Kooperationsdetails: Die Zusammenarbeit begann bereits bei der Konstruktion des Teils durch den Kunden, als wir das mögliche Auftreten von Rissen an den Bewehrungskanten bei der gemeinsam gestalteten Ausführung beseitigten. Implementierung der für den Produktionsprozess erforderlichen Dokumentation, einschließlich einer Bestandsaufnahme des technologischen Flusses, der FMEA, des OEE-Kontrollplans und der Verpackungsvorschriften. Bewertung der Probenahme und Gewährleistung der erforderlichen Qualität durch das PSW-Dokument (Part Submission Warrant). Sicherstellung der Qualität und Lieferung von Ausgangsmaterialien, Halbzeugen, Zusammenarbeit, Prozesswerkzeugen und Messvorrichtungen. Das Pressen erfolgte auf einer Kurbelpresse mit einer Vorschub- und Richtanlage unter Verwendung eines maßgeschneiderten Prozesswerkzeugs. Sicherstellen der erforderlichen Genauigkeit des Produkts, einschließlich der Überprüfung der Grifffestigkeit bei der Montage der Hülse. Entfernung von scharfen Kanten und Graten vom Teil, um die Sicherheit des Teils zu gewährleisten und die Anforderungen der Norm für die Oberflächenbehandlung gemäß den Normen des Automobilsektors zu erfüllen. Schutz des Produkts mit einem kataphoretischen Lack, der dem Rohprodukt trotz der minimalen Schichtdicke hervorragende Korrosionsschutzeigenschaften verleiht. Dies wird durch Korrosionsbeständigkeitstests nachgewiesen. Endmontage der weichen Komponente, die in direktem Kontakt mit dem Rohr der Klimaanlage stehen wird. Vor der endgültigen Lieferung des Teils wird auch die abschließende Ausgangsqualitätskontrolle und Bewertung der Prozesswiederholbarkeit durchgeführt. Dabei kehren wir zu den Eingangsoperationen zurück und führen die für den Prozess notwendige Dokumentation ein. Der Kunde schätzt die sorgfältige Auswertung der Probenahme und Qualitätssicherung durch das vorbereitete PSW-Dokument (Part Submission Warrant).
DIE ANSPRUCHSVOLLE ANFORDERUNG DER JUST-IN-SEQUENCE-LIEFERUNG WURDE VON EINEM KOREANISCHEN AUTOMOBILHERSTELLER GESTELLT. DIE AUFGABE, DURCHSCHNITTLICH 550 SÄTZE PRO TAG BEI DER MONTAGE DER STAHLKONSTRUKTIONEN VON PKW-SITZEN ZU LIEFERN, WURDE VON LAKUM-AP IN DEN JAHREN 2011 BIS 2014 ZUR VOLLEN KUNDENZUFRIEDENHEIT DURCHGEFÜHRT. Ziele und Details der Zusammenarbeit Hohe Entwurfsflexibilität und kontinuierliche Anpassung der Anforderungen. Entwurf, der die gewünschte Kapazität von 550 Sets pro Tag übersteigt. Auf dem Höhepunkt der Produktion wurden bis zu 900 Sätze pro Tag erreicht. Anpassung der Produktion an den vorgegebenen Hintergrund im Unternehmen, der sich für das gesamte Projekt auf 1 000 m2 belief. In nur zwei Monaten konnte unser Team bei Lakum-AP eine neue Montagelinie bauen, die Bediener schulen und diese Schlüsselkomponente direkt an die Montagelinie des Kunden liefern. In Rekordzeit ist es uns gelungen, nicht nur die Anforderungen des Kunden an ein relativ komplexes Produktionsprogramm zu erfüllen, sondern auch seine Erwartungen an die gewünschte Produktionskapazität zu übertreffen.
Sodecia ist ein strategischer Zulieferer für die Automobilindustrie und die Qualitätsanforderungen in diesem Bereich sind sehr hoch. Die korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung von Metallteilen muss die Anforderungen anfür eine lange Lebensdauer der Teile erfüllen. Wichtige Aspekte der Zusammenarbeit sind Zuverlässigkeit und Präzision, denn in Zusammenarbeit mit Sodeciaium beteiligen wir uns an der Entwicklung neuer Produkte in Zusammenarbeit mit den Endkunden, wobei denen es sich um renommierte Automobilhersteller wie BMW, Ford, Volkswagen oder General Motors handelt. Kooperationsdetails: Seit Beginn unserer Geschäftsbeziehung mit Sodecia haben wir 43 Projekte für führende Automobilhersteller realisiert. In der Praxis bedeutet dies mehr als 25.963.583 oberflächenbehandelte Teile. Projekt der Oberflächenbehandlung von Serienproduktionsteilen: Endkunde FORD - Erfordert eine Oberflächenbehandlung unter Einhaltunggemäß hohern Standards und Normen. Es isthandelt sich um eine Kombination aus zwei technologischen Verfahren: Galvanisches Verzinken gemäß FORD WSS-M1P85-B3 Standard Kataphoretische Tauchlackierung gemäß FORD WSS-M2P177-C3-Standard Projekt der Oberflächenbehandlung speziellenr Materialsien: Die Anforderung, das Sodecia Produkt Sodecie für AUDI zu lackieren, war in vielerlei Hinsicht eine Herausforderung. Das Produkt muss gemäß Norm VW13750 Ofl x634 lackiert werden, mit einer minimalen Lackdicke von 35 Mikron. Da es sich um ein relativ großflächiges Teil handelt, dazu noch aus dem speziellen Material CR3-EG47 / 47-E-PO, ist die Lackierung im gefordertenerforderlichen Umfang technologisch anspruchsvoll. Die Vorbereitung des gesamten Prozesses umfasste eine ganze Reihe von Bemusterungen. Dank der Erfahrung unserer FachleuteExperten haben wir bei der Bemusterung festgestellt, dass das Produkt anfällig für Kratzer ist. Deshalb haben wir die Parameter und Details des gesamten Prozesses verfeinert. Wir haben eine völlig neue Herangehensweise an die Produktverpackung in den Prozess integriert, und der Schaden tritt nun nicht mehr auf. Fertige und lackierte Teile erreichen den Endkunden am Montageort in Ordnungder[GU1] richtigen Reihenfolge und ohne Mängel, die während des Transports verursacht werden.
